Ο Elon Musk κατά τη διάρκεια εκδήλωσης αποκάλυψε πως το αναμενόμενο ευρωπαϊκό εργοστάσιο παραγωγής θα βρίσκεται στη Γερμανία και συγκεκριμένα λίγο έξω από το Βερολίνο.
Οι αναφορές και η πρόθεση της Tesla να χτίσει ένα ευρωπαϊκό εργοστάσιο υπάρχουν εδώ και χρόνια, με διάφορες χώρες να ακούγονται περισσότερο από κάποιες άλλες, ενώ φυσικά σε κάποιους κύκλους είχε ακουστεί μέχρι και η…Ελλάδα στις χώρες τις οποίες εξέταζε η Tesla. Ωστόσο στα ρεαλιστικά σενάρια φαβορί ήταν πάντα η Γερμανία, εφόσον τα σενάρια Brexit “έβγαλαν” την Βρετανία από τις πιθανές επιλογές.
Πράγματι, ο CEO της Tesla, Elon Musk, επιβεβαίωσε πως το πρώτο ευρωπαϊκό εργοστάσιο της εταιρείας, το Gigafactory 4, θα βρίσκεται στη Γερμανία και συγκεκριμένα λίγο πιο έξω από το αεροδρόμιο του Βερολίνου-Βραδεμβούργου.
Παραλαμβάνοντας το βραβείο του στο πλαίσιο των Golden Steering Wheel Awards, στη Γερμανία, δήλωσε
“Όλοι γνωρίζουν πως η γερμανική μηχανουργία είναι εξαιρετική και αυτός είναι ένας από τους λόγους κατασκευής του ευρωπαϊκού μας Gigafactory στη Γερμανία.”
“Πρέπει σίγουρα να δουλέψουμε με ταχύτερο ρυθμό απ’ ότι το αεροδρόμιο”, πρόσθεσε αναφερόμενος στις καθυστερήσεις κατασκευής του νέου αεροδρομίου στο Βερολίνο. Εκτός από το εργοστάσιο παραγωγής ανακοίνωσε και την πρόθεση για δημιουργία ενός κέντρο σχεδιασμού και μηχανολογίας στο Βερολίνο, αφού θεωρεί την γερμανική πρωτεύουσα ένα από τα πιο σημαντικά κέντρα τέχνης, παγκοσμίως.
Σύμφωνα με αναφορές η Tesla ελπίζει πως το “Giga Berlin” θα είναι σε θέση να ξεκινήσει την παραγωγή το 2021, ενώ σε τουίτ του ο Elon Musk είπε πως οι εγκαταστάσεις θα αναλάβουν την δημιουργία μπαταριών, κινητήρων και αυτοκινήτων, ξεκινώντας με το Model Y, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες των Financial Times το εργοστάσιο θα ασχοληθεί και με την παραγωγή Model 3. Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις το εργοστάσιο αναμένεται να απασχολήσει συνολικά 7.000-10.000 εργαζόμενους. Η εταιρεία με το Gigafactory 3 στη Σανγκάη κατάφερε να ολοκληρώσει την κατασκευή του εργοστασίου σε χρόνο-ρεκόρ, κάτι που σύμφωνα με τα έως τώρα χρονοδιαγράμματα δεν αποκλείεται να συμβεί και στην περίπτωση του εργοστασίου το Βερολίνου.
Το ανταγωνιστικό κλίμα στη Γερμανία γίνεται πλέον “αποπνικτικό” αφού πρόκειται για την έδρα ορισμένων από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτοκινήτων και κινητήρων εσωτερικής καύσης, τους οποίους η Tesla θα κοντράρει ευθέως με τους ηλεκτροκινητήρες της. Παράλληλα, το 2021 αναμένεται να είναι η χρονιά όπου γερμανικοί κολοσσοί όπως VW, BMW, Daimler θα κλιμακώσουν τις προσπάθειές τους στην ηλεκτροκίνηση με νέα οικονομικά, αλλά και premium μοντέλα, αφού έχουν ανακοινώσει ήδη συνολικές επενδύσεις δεκάδων δισ. ευρώ., ενώ είναι βέβαιο πως στο μέλλον δεν θα λείψουν συγκρίσεις, όπως αυτή του Model S με την Porsche Taycan.
