Τον Απρίλιο ο Δήμαρχος του Λονδίνου, Sadiq Khan, δηλώνει πως οι οδηγοί θα έρθουν αντιμέτωποι με τα πιο αυστηρά κριτήρια εκπομπών διοξειδίου, από κάθε άλλη πόλη του κόσμου. Ο νέος κανόνας λέγεται ULEZ (ultra-low emission zone) και πρόκειται για ζώνη εξαιρετικά χαμηλών ρυπογόνων εκπομπών. Συγκεκριμένα οι οδηγοί με οχήματα που δεν πληρούν τις προδιαγραφές θα αναγκάζονται να πληρώνουν 14€ κάθε φορά και κάθε μέρα που θα θέλουν να μπουν στο κεντρικό Λονδίνο.
Το νέο μέτρο και η επιρροή που αναμένεται να έχει στους Λονδρέζους
Από τις 8 Απριλίου αυτοκίνητα πετρελαίου με έτος κατασκευής πριν από το 2015 αλλά και βενζινοκίνητα έτους 2006 και πριν, αναμένεται να εμπίπτουν στις κατηγορίες που θα πρέπει να επιβαρυνθούν με 14€ αν θέλουν να μπουν στο κεντρικό Λονδίνο, πληρώνοντας επίσης και την χρέωση κυκλοφοριακής συμφόρησης των 13€. Άρα μιλάμε για συνολική χρέωση 27€ κάθε φορά που κάποιος οδηγός «βρώμικου» οχήματος θα θέλει να οδηγήσει στο κέντρο του Λονδίνου. Όπως φαίνεται και στον παρακάτω χάρτη φέτος το μέτρο θα ισχύσει μόνο στην κίτρινη περιοχή ενώ τα δύο επόμενα έτη θα επεκταθεί και στις υπόλοιπες περιοχές κάτι που αναμένεται να επηρεάσει τουλάχιστον 2 εκατομμύρια οχήματα!
Τα έσοδα από το συγκεκριμένο μέτρο αναμένεται να φτάσουν τα 246 εκατομμύρια ευρώ το 2021 που θα επεκταθεί και σε περισσότερες περιοχές η ζώνη, ενώ αντίστοιχα τσουχτερά μέτρα σχεδιάζουν σε Μπέρμιγχαμ, Λιντς και Μπαθ.
Ωστόσο, από το μέτρο θα εξαιρεθούν προς το παρόν τα «αρχαία» μαύρα Λονδρέζικα ταξί, παρά το γεγονός ότι είναι εξαιρετικά ρυπογόνα. Η αγορά των μεταχειρισμένων απ’ ότι φαίνεται θα επηρεαστεί αρκετά καθώς οι κάτοικοι θα προσπαθούν να ξεφορτωθούν τα παλιά τους οχήματα προκειμένου να αποφύγουν τις τσουχτερές χρεώσεις, ενώ αρκετές ομάδες οδηγών και μοτοσικλετιστών έχουν αρχίσει ήδη να αντιδρούν καθώς αναρωτιούνται ποιός θα υποστηρίξει οικονομικά τους χαμηλόμισθους εργάτες που δεν έχουν τη δυνατότητα να αγοράσουν ένα νέο όχημα.
Η στάση του Δημάρχου και η επείγουσα ανάγκη για δράση
Η χρέωση ULEZ του Λονδίνου θα προσπαθήσει να λύσει το πρόβλημα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στην πόλη η οποία θεωρείται πως έχει τον πιο βρώμικο αέρα από οποιαδήποτε άλλη μεγάλη πόλη της Ευρώπης. Είναι χαρακτηριστικό πως σε τουλάχιστον 360 Δημοτικά σχολεία η ρύπανση του αέρα υπερβαίνει το νόμιμο και ασφαλές όριο. Με την εφαρμογή του μέτρου οι εκτιμήσεις αναφέρουν πως οι εκπομπές οξειδίου του αζώτου θα μειωθούν κατά 45% στο κεντρικό Λονδίνο ενώ θα επηρεάσουν θετικά κατά 20% και τις υπόλοιπες περιοχές του Λονδίνου. Υπενθυμίζεται ότι ο Δήμαρχος του Λονδίνου «δυσκόλεψε», πάλι για περιβαλλοντικούς λόγους και την Uber, η οποία αναγκάστηκε να ανακοινώσει ότι λαμβάνει «πράσινα» μέτρα για να βοηθήσει τους στόχους της αγγλικής πρωτεύουσας.
Τα παραπάνω αποτελούν ένα ακόμα βήμα του Δημάρχου ώστε η πόλη να πλησιάσει τον στόχο για μηδενικές εκπομπές των μεταφορών έως το 2050. Ο ίδιος δηλώνει σε έντονο ύφος πως κανείς δεν μπορεί να αμφισβητήσει τα στοιχεία : η επιβλαβής ποιότητα του αέρα αποτελεί έκτακτο κίνδυνο για τη δημόσια υγεία. Ενώ μεταξύ άλλων είπε
«Χιλιάδες Λονδρέζοι πεθαίνουν πρόωρα στην πόλη εξαιτίας του τοξικού μας αέρα, πολλοί μαθητές ζουν σε κέντρα ρύπανσης και μεγαλώνουν με ασταθείς και λιγότερο αναπτυγμένους πνεύμονες. Αυτό δεν είναι απλά απαράδεκτο, είναι ντροπιαστικό», υπενθυμίζουμε πως η παραπάνω δήλωση επιβεβαιώνεται και από τα σοκαριστικά ευρήματα της έρευνας του Πανεπιστημίου Queen Mary, που δημοσιεύτηκε στα τέλη του 2018.
Η ατμοσφαιρική ρύπανση συνδέεται με περίπου 40.000 θανάτους ετησίως στο Ηνωμένο Βασίλειο, ενώ παράλληλα προκαλεί άσθμα και βλάβες σε καρδιά και πνεύμονες.
Πληροφορίες : TheGuardian, EveningStandard
